通用汽车展示了新型模Ecotec小排量发动机产品线

通用汽车已推出其新一代Ecotec小排量发动机，该发动机将基于一系列通用组件，以建立全球发动机网络。

新型Ecotec架构

这些引擎建立在模块化架构上，可扩展其对全球市场的适应性，有望提供“领先的效率，完善性和耐用性”。它们也将具有高度的适应性，生产起来也不会那么复杂。

这些新发动机是为通用汽车全球车辆产品开发的，将为该公司许多最大容量的小型汽车和紧凑型跨界车提供动力，包括下一代雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)，该车于2014年作为2015年车型推出。

据称，该阵容包括11台发动机，分别具有1.0升至1.5升的三缸和四缸变体，包括涡轮增压版本。通用汽车确认，额定功率范围为56 kW至123 kW，扭矩范围为95 Nm至250 Nm。该架构还旨在支持混合动力推进系统和替代燃料应用。

该公司还表示，最近在欧宝亚当推出的涡轮增压1.0升三缸发动机所产生的动力与其所取代的自然吸气1.6升发动机一样多，但效率提高了20%。尽管新的1.4升涡轮增压发动机比将要取代的1.4升涡轮增压发动机高出5%的效率。

涡轮增压的1.4升四缸发动机将产生约110 kW和235 Nm的扭矩，而下一代雪佛兰科鲁兹将提供的自然吸气的1.5升四缸发动机将产生84 kW和146 Nm的扭矩扭矩。

Ecotec系列是通用汽车计划或已经确认的三个新系列之一，并且是无尘纸设计过程的产物。它们在三缸和四缸缸体上具有通用的缸径间距，缸径和衬套，旨在降低复杂性并增加新应用的灵活性。

这些发动机将在中国，匈牙利，墨西哥，韩国和美国的五个不同工厂生产，通用汽车预计到2017年将年产超过250万辆。到2017年，它们将最终在27种不同型号中使用年。

全球首席工程师汤姆·萨特(Tom Sutter)表示：“新的Ecotec架构代表了通用汽车历史上最先进，最高效的小型汽油发动机家族。”

“除了性能和效率目标外，我们还致力于低噪声和低振动的细分市场领先的改进-并引起了大家的注意。”